Aprilia RX 125 2020

[Damianos 980]

Dzięki, oby tak było

[Damianos 980]

Po prawie 2 tygodniach koła w końcu trafiły z powrotem w moje ręce. Felgi zostały wycentrowane i zostały założone nowe opony Shinko SR 244. Mam nadzieję że opony z gęstą kostką posłużą dłużej, bo dość często poruszam się asfaltami, żeby później wjechać w jakąś polną drogę, to właśnie był powód dla którego nie kupiłem supermoto, po prostu lubię zjechać z asfaltu a "łyse" opony supermociaka na to nie pozwalają Dodatkowo założyłem sobie oring na prawą lagę żeby obserwować jak pracuje przednie zawieszenie. Tylny zawias odżył po przesmarowaniu łożysk wahacza i kiwaczki, warto było poświęcić chwilę, bo jest duża różnica w płynności działania.

[Jack]

Dopieszczony sprzęt

[NIKT]

A nie myślałeś aby wsadzić kapcie "dual sport" skoro latasz po czarnym i po terenie ?
Wsadzają je w supermociaki i turystyki jak ktoś ma właśnie takie preferencje

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Damianos 980]

Te Shinko SR 244 to są właśnie opony w stylu dual sport, zobaczymy ile kilometrów przeżyją

[Damianos 980]

Oponki przetestowane, po suchym asfalcie, szutrach i ziemi jeździ się elegancko. Ciekawe jak będą się zachowywać w błocie, wydaje mi się że będzie gorzej niż na poprzednikach, bo pewnie opona będzie się szybko zapychać błotem z uwagi na dużą gęstość bloków, no ale zobaczymy Za to na mokrym asfalcie powinno być trochę lepiej.

[NIKT]

Zazwyczaj opony przeznaczone na błoto mają symbol M+S (mud and sand). Deklaruje producent w ten sposób, że opona sama się czyści ^^

[Damianos 980]

Na samochodowych zimówkach z takim symbolem się spotkałem, ale na kostkowych oponach do motocykli jeszcze nigdy czegoś takiego nie widziałem A tak poza tym M+S to nie mud + snow?

[NIKT]

Chwyt marketingowy, że "snow" pierwotnie to oznaczenie jakby "samoczyszczenie" z błota i mokrego piachu ale rynek zrobił swoje i nazwa ewoluowała... I tak europejską komisja gospodarcza ONZ uznała że to snow ale wyłącznie na świeży lub topniejący śnieg i że niby radzi sobie lepiej niż "zwykła letnia" bez M+S lecz nie sprawia to że opona jest oponą zimową. Lecz mieszanka gumy zastosowana w oponie letniej twardnieje przy +6 co sprawia, że jest twarda i jakby plastikowa. (Na oponach samochodowych jest czasami cyfra z twardością mieszanki)

Opony zimowe mają lamele, których zadaniem jest "złapać" śnieg i przykleić go do opony w celu zwiększenia tarcia między opona a śniegiem bo tarcie jest większe między śniegiem a śniegiem niż gumą a śniegiem. Co skutkuje, że ruszasz czy jedziesz po ośnieżonej drodze bez problemu. Co przy zalozeniu samoczyszenia M+S jakby się wykluczało wzajemnie... Lecz ten symbol występuje na oponach zimowych mimo to

Zimowa opona ma znaczek "3PMSF" - śnieżka w 3ch wierzchołkach gór i są one efektywne do 4mm bieżnika ze względu na owe lamele.
Opony - temat rzeka......

Jeśli dobrze pamiętam ze szkolenia z byłej roboty

To tak jak ta cała teoria że DOT nowej opony musi być max 2 lata.... Tutaj już ustawy i badania itd ..

M+S na oponach Moto:
Metzeler Caroo 3
Mitas MC 32 i inne
Pirelli Scorpion XC
Continental TKC




Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[Mariuszz]