Zipp VZ-2 vel. Zupka Chińska / Mechaniczna Pomarańcza

[ktoś ŁDZ]

Przyszły zimniejsze dni. Zipp w obecną pogodę sprawuje się ok. Nawet odpalanie go pod pracą przy -8C na termometrze ze startera przebiega bez problemu tj. pali od tzw. strzała, oczywiście na ssaniu. Jedynie przez pierwsze 10 km zanim się nie zagrzeje silnik kręcę go do 3-4 tys. obr. Potem granica ta wzrasta wraz z przejechanymi km., a jak się zagrzeje to jadę już normalnie. Czy to coś daje? Mnie komfort psychiczny ze nie "pałuję/katuję" silnika póki jest zimny

Gorąco polecam każdemu kto jeździ w taką pogodę handbary i grzane manetki. Piękna rzecz.

Ktoś z Was moi drodzy jeszcze również śmiga dwoma kółkami?

Pzd.

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[Hangman]

Spoko spoko, niemal codziennie po parę kilometrów w terenie robię.
Właśnie patrzę przez okno na pierwszy śnieg, pewnie mój trop na nim się pojawi

[ktoś ŁDZ]

To witam w klubie W Łodzi śniegu jeszcze nie było. Ja dziennie 46 km robie dojeżdżając do pracy.

W terenie rozumiem że zabawa crossem lub enduro/adventure?

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[Hangman]

Yamaha TDM poszła na zimowanie, ale na ulubiony teren mam Rometa ADV 125 (obecnie z silnikiem Loncina 200ccm).
Ma instalację grzanych rękawic i jak na razie zeszłoroczny rekord to 108km terenowo przy minus 5 stopniach.
Jeżdżę typowo rekreacyjnie bo z domciu mam 200m drogi osiedlowej i potem 6m asfaltu do przecięcia i jestem
na polnym wylocie w Puszczę Nadnotecką. Właśnie czekam na ustabilizowanie się zimnej pogody i ...........
testowe wkręcenie kolcy w opony

[ktoś ŁDZ]

No to nieźle zazdraszczam oczywiście pozytywnie. Widziałem filmiki na yt z kolcami w oponach zrobionymi z tzw. papiaków jak po lodzie śmigają motorami tak jak po asfalcie w lato. Przyznam że sam mam ochotę kupic crossa Loncina 200ccm, bo śmigać nim gdzie mam blisko. Może kiedyś będę mógł sobie na to pozwolić.

TDMka piękna maszyna jak by co, są jeszcze grzane rękawice lub podgrzewane wkładki do ciuchów, butów (zasilanie z bateryjek telefonicznych mają zrobione w zestawie), starczą na ok. półtorej godziny ciągłej jazdy. Na Aliexpress jest tego mnóstwo.

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[ktoś ŁDZ]

Cześć.

W okresie zimowym troszkę porobione zostało przy Zippie. Nie wiem czy pamiętacie pocenie się silnika z pod cylindra (od nowości), którego Dolko Motors nie chciało na gwarancji zrobić bo gwarancja tego nie obejmuje... Tak też zresztą mówi info w książce/instrukcji/serwisówce czy jak to tam zwą od Zippa... Pytanie jest podstawowe: To po ch** gwarancja tylko na ramę i kierownicę? Problem jest już z głowy, wleciały nowe uszczelki oraz ponownie wyregulowane zostały luzy zaworowe. Poniżej krótki filmik sklecony z tego zabiegu (fotek nie daję, bo jest ich mnóstwo - łatwiej było złożyć to w całość z powrotem). Oczywiście wymieniony olej, przebieg 9 789km.

Pozdrawiam i jedziemy dalej "zapalniczką".

https://youtu.be/U2qeggstk64

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[ktoś ŁDZ]

Dziś:

- wymieniona fajka świecy na NGK ND05F.
- zapalniczka umyta, łańcuch wyczyszczony + nasmarowany.
- zatankowane świeże paliwko.
- zrobiona rundka po mieście.

W planach na ten rok:
- handbary szersze niż obecne (w mroźne dni kostki i opuszki palców odczuwały wiatr).
- zmiana tłumika końcowego.
- plus to, co jeszcze do głowy przyjdzie.

Pozdrawiam i niech już będzie tylko taka pogoda jak dziś, poza wiatrem oczywiście


Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka

[ktoś ŁDZ]

Hej,

Daaaawno mnie tu nie było.

Prawda jest taka, że obecnie jeżdżę bardzo mało w porównaniu z poprzednimi latami. Ale niedługo córeczka pójdzie do żłobka i zacznę jeździć do pracy dwoma kółkami częściej do pracy.

Zipp ma się dobrze, nie strzela fochów i jak trzeba to jeździ. W sobotę wymieniłem linkę sprzęgła - pękła w otulinie na załamaniu. Ciekawe kto podczas jego składania tak ją poprowadził że była prawie pod kątem 90° w jednym miejscu.... Poprowadziłem ją po swojemu, bez takich zagięć. Sprzęgło od razu chodzi luźniej.

Przebieg 11 113 km i bardzo powoli rośnie.

Wysłane z telefonA

[ktoś ŁDZ]

Aaale tu cisza i nuuuuda. Krótka aktualizacja: wogóle nim nie jeździłem. W tym roku przebieg bardzo symboliczny.

Ogólnie to Zipp stał, stał, stał i się sprzedał - taką podjąłem decyzję. Szkoda żeby niszczał od nieużywania.

Reasumując zapalniczka zmienia właściciela. Niech mu służy dzielnie tak jak mnie.

Pozdrawiam.

[NIKT]

Dzisiaj "nadejszła wiekopomna chwila".
Wymieniłem płyn hamulcowy przypominający kolorem "siki Weroniki"
Wytrzymał niecałe 3 lata w tylnym zacisku, ponieważ majstry co skręcały moto nie dały smaru do łoża pływającego, ale po kolei .....

Korozja na jednym łożu i przy hamowaniu zacisk stanął i nie odpuścił.. Zablokował się na tyle że nie uniemożliwiał kontynuowania jazdy - był lekko zaciśnięty.

Wyczyściłem bieżnie, przesmarowałem i działał - jakotako ....

Po 2-3 hamowaniu łapał na stałe i odpuszczał po postoju 5min..

Jeździłem tydzień bez używania tylnego hamulca (czasu brak na ponowne rozbieranie i ogarnięcie tematu bo tak harmonogram dnia zapełniony), aż pod robotą stał na słońcu ponad 3h temperatura +30 z kawałkiem, siadam a hamulec trzyma ...

Uznałem, że po pierwszej jeździe 8km z trzymającym hamulcem zagotowałem płyn, a ten stracił swoje właściwości dodatkowo przez to się zapowietrzając (przy spuszczaniu płynu poszły 3 bombelki)..

Boso, ale w ostrogach