Kymco Zing II 125

[krzysieg]

Jedynie bym zainwestował
w porządny oringowy łańcuch (cały nowy napęd), czyli ze 350zł razem z zębatkami.
Niech dobrze służy

Nie wiem czy warto kupować łańcuch oringowy do 125tki może lepiej dobry
zwykły bez oringowy ?
Za ok 70 zl kupilem lancuch D.I.D made in japan .
Oryginalny sie chyba zuzyl bo odchodzi od zebatki po 6000km mimo ze smarowalem
olejem .

[mojo]

Nad łańcuchem się zastanowię (dzięki za podpowiedz).
Aku padło i tylko kontrolki się świecą ale rozrusznik już nie kręci. Dziś po blisko miesiącu stania odpaliłem na kopkę, odpalił od 1-szego kopnięcia. Duży plus za archiwalne rozwiązanie Nowoczesnego motorka bym nie odpalił w ogóle.

[eNgine]

Nad łańcuchem się zastanowię (dzięki za podpowiedz).
Aku padło i tylko kontrolki się świecą ale rozrusznik już nie kręci. Dziś po blisko miesiącu stania odpaliłem na kopkę, odpalił od 1-szego kopnięcia. Duży plus za archiwalne rozwiązanie Nowoczesnego motorka bym nie odpalił w ogóle.

Może to tylko przekaźnik rozrusznika - sprawdź zwierając jego styki np. śrubokrętem czy zakręci.

[mojo]

Może to tylko przekaźnik rozrusznika - sprawdź zwierając jego styki np. śrubokrętem czy zakręci.

Raczej nie bo próbuje kręcić ale za sek przygasają kontrolki i już nie kręci, jak się pojeździ to kręci normalnie. Moto jest z 2015, nie wiadomo tak na prawdę ile razy był rozładowany totalnie i na jak długo, nie wiem też kiedy aku był wyprodukowany. Przez pierwsze 2 lata moto zrobiło 1300 km więc musiało sporo stać a jak nie był dodatkowo doładowany to mnie nawet nie dziwi że ma już malutką pojemność.
Już w lecie był problem bo moja druga połowa pojechała i za 20 min wraca na piechotę bo moto nie da się zapalić. Okazało się że przez przypadek jak się zatrzymała przekręciła odcinacz zapłonu a później przez kilkanaście razy próbowała rozrusznikiem i aku padło, zapalił wtedy z kopki. Palił później na rozrusznik ale był odpalany od pierwszego razu.
Musze go wyjąć i podpiąć pod prostownik ale raczej pojemności nie odzyska, na wiosnę kupi się pewnie świeży.

A! podobno samochodowe prostowniki mają za duży prąd ładowania i psują motocyklowe aku, prawda to?

[dziadek zbyszek]

Akumulatory ładujemy Max. 1/10 pojemności, czyli akumulator ma przykładowo 9 Ah to ladujemy go maksymalnie prądem 0,9 A 10 godz.

[Hawk1985]

Akumulatory ładujemy Max. 1/10 pojemności, czyli akumulator ma przykładowo 9 Ah to ladujemy go maksymalnie prądem 0,9 A 10 godz.

A im mniejszy prąd ładowania tym lepiej dla akumulatora, tzn lepsze ładowanie 0,45A przez 20h niż 0,9A przez 10h

Wytapatalkowano

[eNgine]

Może to tylko przekaźnik rozrusznika - sprawdź zwierając jego styki np. śrubokrętem czy zakręci.

Raczej nie bo próbuje kręcić ale za sek przygasają kontrolki i już nie kręci, jak się pojeździ to kręci normalnie. Moto jest z 2015, nie wiadomo tak na prawdę ile razy był rozładowany totalnie i na jak długo, nie wiem też kiedy aku był wyprodukowany. Przez pierwsze 2 lata moto zrobiło 1300 km więc musiało sporo stać a jak nie był dodatkowo doładowany to mnie nawet nie dziwi że ma już malutką pojemność.
Już w lecie był problem bo moja druga połowa pojechała i za 20 min wraca na piechotę bo moto nie da się zapalić. Okazało się że przez przypadek jak się zatrzymała przekręciła odcinacz zapłonu a później przez kilkanaście razy próbowała rozrusznikiem i aku padło, zapalił wtedy z kopki. Palił później na rozrusznik ale był odpalany od pierwszego razu.
Musze go wyjąć i podpiąć pod prostownik ale raczej pojemności nie odzyska, na wiosnę kupi się pewnie świeży.

A! podobno samochodowe prostowniki mają za duży prąd ładowania i psują motocyklowe aku, prawda to?

To zmierz jeszcze napięcie ładowania w samym motocyklu - może jest za niskie i nie doładowuje wystarczająco podczas jazdy.

[dziadek zbyszek]

To zmierz jeszcze napięcie ładowania w samym motocyklu - może jest za niskie i nie doładowuje wystarczająco podczas jazdy.

Sprawdż żarówkę w reflektorze jeżeli jest 55/60 W to akumulator będzie niedoładowywany, wymień na 35/35 W, światła są słabsze ale akumulator jest naładowany.

[mojo]

Wrzucę to aku na automatyczny prostownik samochodowy (bo taki mam ) i zobaczę. Jak był niedoładowywany przez tyle czasu to i tak padł (doświadczenie z aut). Z drugiej strony padające aku po 3-4 latach to nie jest raczej nic specjalnego. Muszę się tylko dogrzebać gdzie tam to aku jest
A żarówka nie wiem jaka jest i nie chce mi się wyjmować jak mam być szczery pewnie jeszcze fabryczna. Inna sprawa że na mocy żarówek nie będę oszczędzał bo i tak sporo ludzi ma problem z zobaczeniem motorka. Całe szczęście że jest tak kopka i gaźnik to najwyżej się odpala jak za sanacji.

[dziadek zbyszek]

Faktycznie masz problem