Zipp Raven 125 spawane mocowanie ramienia popychaczy

[Gucek]

Panowie,
tu macie link http://honda-cg125-1977.blogspot.com/do tematu związanego z odnowieniem Hondy CG 125.Zerknijcie na załączone zdjęcia głowicy gdzie wyraźnie widać spawy nakrętek.Na wiosnę jak będę regulował zawory to zobaczę jak to wygląda w moim Ravenie.

[Luca]

kurna ale kaszana z tymi spawami tak na moje oko żeby się wałek nie wysuwał to powinny być pierścienie zigera a nie spawy bo teraz w razie czego nie da się wyjąć wałka tylko trzeba kupować całą klawiaturę nową

Ale w czym macie problem?
Zrobili to jako całościowy element wymienny i tyle. Po co chcesz wyjmować wałek? Teraz jest światowa taka tendencja w motoryzacji, że wymieniasz moduły a nie bawisz się w detale. Z resztą przy chińczyku to cały ten zestaw będzie tańszy od pojedyńczego elementu z japończyka.

[Wajs]

Tam da się normalnie wymienić tulejki i koniki, z jednej strony przyspawana jest tylko ta nakrętka, a z drugiej strony jest śruba, którą przechodzi przez tulejkę i wkręcona jest w tą przyspawaną nakrętkę. Wszystko jest rozbieralne i wymienne.

[Luca]

Tam da się normalnie wymienić tulejki i koniki

Czyli żadnego problemu nie ma. Jedyny mankament, że komuś mogą spawy się nie podobać i tyle.

[Raven 125]

Motocykl jest nowy - Zipp Raven z 2015, co do koników przeszkadza mi to co napisałem w 1 poście w tym mechanizmie powierzchnia śrubki do regulacji jest jakby krzywo ustawiona do powierzchni zaworów nie mam akurat zdjęcia tego. Moim zdaniem przeszkadza to w ustawieniu zaworów i stąd moje pytanie. W nowym silniku spawy chyba każdego zdziwią, mnie do tej pory dziwią ale jak widzę tak ma być silnik pochodzi z fabryki senke

[to.st]

Jak dobrze poszukać to się okazuje, że chińczyk potrafi i niespawane zrobić http://www.aliexpress.com/item/Rubing-m ... 8369180783

[Wajs]

Już o tym pisałem, na 1 stronie tego tematu.
Na alle... są dostępne obie wersje.

[Raven 125]

pojeżdżę na tym co mam , mam lekki niesmak, jeśli chodzi o wykonanie mojego silnika, ciekawy jestem jak jest w innych modelach np R 125, czy mocowanie koników są podobne. Z tego co już wiem nawet przy tych samych silnikach są różnice potwierdza to jeden z naszych kolegów na forum a dokładnie chodzi o znak T na magnecie, u mnie jest nabita kreska tak jakby ktoś w warsztacie nabił przy pomocy młotka i śrubokręta a na dowód zjecie

http://zapodaj.net/376a6d7bee5b4.jpg.html


oraz
http://zapodaj.net/22694c7f29f2f.jpg.html