Romet division 249

[mike_russ]

Do otworów w poliwęglanie to albo faktycznie drut elektrooporowy, albo z dużą ostrożnością i powoli wiertło koronowe (otwornica) i piłujemy jak w szkle - czyli na miękkim i płaskim (koc na stole). Można by jeszcze użyć zestawu typu mikrowiertarka+ jakiś mały frez i spróbować wyfrezować otwór. Wiertło kręte powoduje zbyt duże naprężenia. Średnica otworu min 8-10mm właśnie dla rozprowadzenia naprężeń po łagodnym łuku. Nie zaszkodzi podgrzać nieco materiału opalarką elektryczną na niskim biegu - tak żeby nie parzył za mocno i nie był zbyt miękki - ale już będzie bardziej elastyczny. Tylko podgrzewać trzeba długo, powoli i równomiernie, bo poliwęglan jest dobrym izolatorem termicznym i na wierzchu już się topi a w środku zimny. W ogóle technika pracy bardziej jak ze szkłem niż plastykiem, tyle że można ciąć kątówką.

[Tomciog]

Kalin - przebieg jakieś 700-800 km (nie sprawdzałem), na wałku jest luz, mimo skręconej na maksa śruby(tą chcę wymienić na inną-np 8.8) i tak sie obawiałem, że to właśnie to.
Co do oleju-jestem po serwisie i olej był wymieniany.

[kalin20]

A linka sprzęgła dobrze naciągnięta ?

Jeśli wszystko jest ok, to musisz poczekać skrzynia się jeszcze ułozy

[Tomciog]

Jop - efekt jest taki, że wrzucam na 2 dodaję gazu, bieg wyskoczy, ale jak wbije go drugi raz to jest ok.

[michal_krk]

Dziwna sprawa z tymi skrzyniami, u mnie co prawda biegi nie wskakują ale cieżko wrzucić luz, (z 1 nawet bardzo cięzko) natomiast czasem gdy wachluje biegami by wbic luz na postoju zawiesza mi się skrzynia,. objawia się to tym, że podczas próby wbicia z jedynki luzu nie wskakuje ani luz ani 2 tylko słychać dziwne chrobotanie, mija po ponownym wbiciu biegu.

[oleńka]

A pisałam już w paru miejscach, ale słuchać nie chcecie . Olej wymienić na pełen syntetyk i po kłopocie.

[cruenzo]

ja tez miałem problemy z biegami w selmenowym Nitro. Biegi nie chciały się zbijac w dół. dopiero po dość solidnym kopnięciu skrzynia nagle sie odblokowywała....ponoc ten typ tak ma a nie wiem, czy nitro i division nie maja podobnych silników i skrzyń biegów.

[Tomciog]

Oleńka - sprzęt jest prawie nowy na gwarancji i nie mam zamiaru mieszać z olejami, tylko leję (leją) w serwisie to co zalecane. Wole się nieco pomęczyć, aniżeli stracić gwarancje i przypadkowo "stanąć w polu".

[mariusz_ino]

W moim biegi wchodzą gładko i każdy wybiera się perfekcyjnie. Z luzem też nie ma żadnego problemu. Silnik zalany Motulem 5100.

[Tomciog]

No własnie - kumpeli Honoratka (Hornet 600) z biegami nie ma żadnego stresą - wchodzą jak w masełko, moja Virażka - nieco słabiej, ale Roman musi się chyba konkretnie dotrzeć.
Swoją drogą zapytam w Romecie o możliwość zalewania innym olejem.