problem z obrotami

[beniamin82]

No więc chyba coś nie halo z moim motorkiem...
Mam problem z utrzymaniem wolnych obrotów.
Od wymiany króćca ssącego motorek nie trzyma wolnych obrotów i dziwnie reaguje na dodanie gazu.

tutaj filmik jak motorek na ciepłym silniku chodzi na wolnych obrotach, a po dotknięciu manetki (przesunięciu o 2mm) i puszczeniu obroty nagle wzrastają.
http://www.youtube.com/embed/QIa7cC0lleA

A tutaj już w garażu, nie dotykam w ogóle manetki a obroty falują.

Przed jazda dokręciłem dokładnie obejmę metalową (cybant) na gaźniku i gumie króćca ssącego bo myślałem że łapie lewe powietrze, ale to chyba nie to.
Bo nie pomogło, wymieniłem też jedną świecę bo miałem wrażenie że z tylnego tłumika się dymi (niespalona benzyna, lub zbyt duża jej ilość), motorek był na ssaniu, ale jednak.

http://www.youtube.com/embed/ilwCWQcJdWU

W tej chwili śruba wolnych obrotów wkręcona jest prawie na maksa.
Pomóżcie coś, gdzie szukać przyczyny.

Aha wyszukiwarka chyba nie działa, bo chciałem poszukać podobnych przypadków

[Arcon]

W temacie falowania obrotów nie mam pomysłu, a w temacie wyszukiwania - puściłem ponowną indeksację, powinno pomóc.

Edit: pomogło, wyszukiwarka działa.

[dorplas]

poszukaj przyczyny w gaźniku, wyjmij membranę i oblookaj czy jest cała, przy okazji obejrzyj iglicę i prowadnice, no i czyszczenie z syfu, a ssanie działa?

[beniamin82]

poszukaj przyczyny w gaźniku, wyjmij membranę i oblookaj czy jest cała, przy okazji obejrzyj iglicę i prowadnice, no i czyszczenie z syfu, a ssanie działa?

Tak ssanie działa. zaglądnę w ten gaźnik, choć ostatni gaźnik jaki rozbierałem to był z WSki...

[oleńka]

Beniamin, ja może i laik jestem, ale objawy Twojego Cruiserka jako żywo przypominają początki mojego Darkera. U mnie to były zawory. I co najdziwniejsze , żadne odgłosy nie sugerowały, że to zawory, a jednak....

[Luca]

Od wymiany króćca ssącego motorek nie trzyma wolnych obrotów i dziwnie reaguje na dodanie gazu.

No i tu bym szukał przyczyny. Sprawdź czy aby na pewno nie łapie gdzieś lewego powietrza. Połączenie i szczelnosć obudowy filtra też sprawdź.

[selmen]

moim zdaniem jak kolega powyżej- sprawdź szczelność połączenia króćca oraz gaźnika z filtrem pow. jak wymiana króćca spowodowała ten objaw to raczej nic innego. czasem jest tak, że dokręcisz obejmę na nowym króćcu przy wymianie a po jakimś czasie wychodzi luz bo pod wpływem temp króciec się odkształca i trzeba znów docisnąć opaskę na gaźniku. inna sprawa to połączenie króciec- cylinder. w sumie to nie pamiętam jak to jest w cruiserze bo nawet tam dotąd nie zaglądałem. może jakiś naddatek gumy stworzył ci taki "tunel powietrzny". takie falowanie to może być objaw "lewego powietrza" ale też i wielu innych rzeczy.

[beniamin82]

, wyjmij membranę i oblookaj czy jest cała,

Jest cała

przy okazji obejrzyj iglicę i prowadnice, no i czyszczenie z syfu,

Iglica chyba ok, syf wyczyszczony gaźnik przedmuchany. Pływak nie zawieszony.

Połączenie i szczelnosć obudowy filtra też sprawdź.

Wszystko po dokręcane, wymieniony cybant między ramą a gaźnikiem (króciec dolotowy).

PROBLEM USTAŁ!!! HURRA!!!

Jadę do domu, dam znać co się okaże po 16 km. Korzystałem z ciepła hali produkcyjnej w zakładzie gdzie pracuję...

[beniamin82]

No więc, wczoraj dojechałem bez problemów. Silnik chodzi na wolnych obrotach prawie równo.
Jestem zadowolony, choć od czasu do czasu ma tendencje do lekkiego kichnięcia w tłumik.
Na rozpoczęcie sezonu dojadę bez problemów, mam nadzieję, to posłuchacie.

Dzięki za pomoc.

[selmen]

jak u mnie tak Julian kichał od czasu do czasu to okazało się że był za mały luz zaworowy