Żarówki H3 i H4

autor: **Arcon** dodano: 02 maja 2012, 11:48

Chłopie, chyba nie wiesz o czym piszesz. Lampy 55W + 2*35W = 125W, co daje ciągły pobór prądu ponad 10A, nie licząc lampy tylnej, podświetlenia wskaźników i zasilania zapłonu. Taki prąd wycheta Ci Twoje 7Ah aku w pół godziny. Istotny jest tu nie aku, tylko ile elektrownia (alternator) jest w stanie wziąć na siebie obciążenia - a ten parametr w chińczykach nie jest zbyt dobrze udokumentowany

Ale skoro piszesz, że daje radę, to znaczy że alternator te 10-15A może wygenerować.

autor: **showman4ff4** dodano: 05 maja 2012, 09:16

http://www.youtube.com/watch?v=CyuCtw61 ... e=youtu.be look

autor: **Dobry** dodano: 05 maja 2012, 09:50

No to chłopie teraz z kosmosu będzie Cie widać :))

autor: **iceman039** dodano: 06 maja 2012, 19:28

Trudno mi w to uwierzyć,że aku wytrzymuje.Mam w reflektorze żarówkę 25/25 i mam problem z ładowaniem.Muszę sprawdzić jeszcze połączenia elektryczne,bo coś mi jednak nie gra.Lightbary używam niezmiernie rzadko i nie wiem co się dzieje.Po włączeniu świateł woltomierz wskazuje mi prąd ładowania 12V.Po przejechaniu kilku kilometrów jest ok,ale po dłuższym postoju,aku słabnie i nie ma siły przekręcić rozrusznikiem.

autor: **Karol** dodano: 06 maja 2012, 21:24

iceman039 pisze:Mam w reflektorze żarówkę 25/25

A nie 35/35 ?
12V przy uruchomieniu świateł i silnika, to stanowczo za mało. Ja uruchamiam lampę 35W+lightbary 10W+10W reszty świateł i na wolnych obrotach powyżej 13V na klemach.

Uważam jednak, że nasza prądnica nie wydoła 130W

autor: **iceman039** dodano: 07 maja 2012, 19:45

A nie 35/35 ?
12V przy uruchomieniu świateł i silnika, to stanowczo za mało. Ja uruchamiam lampę 35W+lightbary 10W+10W reszty świateł i na wolnych obrotach powyżej 13V na klemach.
Niestety nie sprawdzałem na klemach.Tak mam żarówkę od WSK125-25/25W.

autor: **showman4ff4** dodano: 22 cze 2012, 10:35

iceman039 pisze:Trudno mi w to uwierzyć,że aku wytrzymuje.Mam w reflektorze żarówkę 25/25 i mam problem z ładowaniem.Muszę sprawdzić jeszcze połączenia elektryczne,bo coś mi jednak nie gra.Lightbary używam niezmiernie rzadko i nie wiem co się dzieje.Po włączeniu świateł woltomierz wskazuje mi prąd ładowania 12V.Po przejechaniu kilku kilometrów jest ok,ale po dłuższym postoju,aku słabnie i nie ma siły przekręcić rozrusznikiem.

ja mam instalacje postosowki plus krótkie światło na żarówce h4 55 watt puszczone przez przekaźnik do tego już na przewodzię za przekaźnikiem wciśnięty drugi kabelek i włącznik do light barów tam żarówki 35 watt na tym samym przekaźniku... mogę używać krótkich plus light bary albo same krótkie... nie ma możliwości na tej instalacji włączenia samych light barów... światło długie puszczone na innym przekaźniku czyli drugim.... podczas włączonych świateł krótkich plus light bary po przełączeniu na długie świeci tylko lampa główna na długie... heheh trochę kombinowania i mam światła tak mocne ze nie jeden japoniec wymiata... szczerze mogę powiedzieć ze po włączeniu light barów mam mocniejsze światło niż w aucie swoim <fiacie sc > <LOL>