Osiowość kół

autor: **Zbigniew** dodano: 23 maja 2011, 21:10

Koło powinno znajdować się centralnie po środku wahacza [ a jest ? ] , i jest to ustawienie prawidłowe , no chyba że masz coś krzywego .

autor: **zucio1** dodano: 23 maja 2011, 21:16

Jest centralnie-sprawdzałem odległość rantu felgi od wahacza.

autor: **Zbigniew** dodano: 23 maja 2011, 21:19

Będąc centralnie ,rozumie że ,,śladuje ,, [ robi dwa ślady ] a więc coś krzywe .

autor: **zucio1** dodano: 23 maja 2011, 21:22

Nie sprawdzałem śladów, ale jak pisałem wyżej widać gołym okiem, że koło tylne licuje się jedną stroną z przednim , które jest węższe.

autor: **bebo73** dodano: 23 maja 2011, 22:21

nie patrz na przednie . tylne ma byc prosto osadzone względem wahacza i równo napięte zeby łancuch dobrze pracowałi ,niestety z tyłu jest przesuniete w bok . ten typ tak ma ,ja mam 5000km z takimi kołami i jest ok.

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 22:25 --

poprostu tylnie koło nie jest na środku :))

autor: **Luca** dodano: 24 maja 2011, 13:44

Koła powinny robić jeden ślad. Najlepiej jak ktoś pojedzie za tobą i zobaczy, czy moto jedzie prosto w jednej linii.

autor: **bebo73** dodano: 25 maja 2011, 18:00

patrzyłem w swoim i tak jak mówiłem mam ustawione tak :łancuch równolegle do osi koła .jeden slad jest koła są wzgledem siebie w jednej lini .ale patrząc z tyłu koło tylnie nie lezy posrodku względem plastików i amortyzat około ,0.5-1 cm. więcej miejsca z lewej patrzyłem u innych i mieli tak samo nawet 150 romet. napinam po tyle samo dokręcen i jest ok pozdrowienia

autor: **zucio1** dodano: 25 maja 2011, 18:43

Myślę,że temat wyczerpano - dzisiaj przejechałem sie po kałuży i robi jeden ślad-przynajmniej nie jestem w stanie rozróżnić przedniego i tylnego, więc zakładam, że jest w porządku.
Dzięki za info.

autor: **bomakami** dodano: 25 maja 2011, 18:44

W moim moto tylne koło od strony silnika musi być przesunięte w prawo o około 5mm.Tak mam od początku.A w serwisie jak ustawili równo to czułem że sciąga mi w lewo.Pozdrawiam. Karol

autor: **Luca** dodano: 26 maja 2011, 10:02

Koła mają być w linii a reszta jest wypadkową. tylny wahacz nie jest symetrycznie rozwidlony bo z jednej strony musi być miejsce na zębatkę i dlatego czasami (zależy od konstrukcji) nie ma tego samego prześwitu między wahaczem, a oponą po obu stronach. Ważne jest ustawienie tylnego kołą względem przedniego w stosunku do całej masy motocykla, a nierówno odstające plastiki wynikają tylko z małej dbałości producenta o szczegóły