Aprilia RX 125 2020

[Damianos 980]

Póki co zawieszenie spisuje się świetnie i oby tak pozostało Przebieg 11,962 km.

[Damianos 980]

Wczoraj wymieniłem olej w silniku, zestaw taki sam jak zwykle, czyli Motul 7100 5W-40 i HF 563. Według mnie skrócony interwał do 3 tysięcy kilometrów przedłuży życie silnika, bo lekko to on nie ma

[Damianos 980]

Wracam do żywych. Aprilia ma się dobrze, w sobotę wymieniłem olej, filtr oleju i filtr powietrza, wszystko działa w jak najlepszym porządku, nie miałem żadnych awarii od ostatniego postu. Zębatka zdawcza JT po przebiegu 5 tysięcy km ma się dobrze. Aktualny przebieg 15,368 km.

[beniamin82]

Noo, długo cię nie było.
Sezon otwarty, widoki piękne. Szerokości.

[Damianos 980]

No tak jakoś wyszło, brak awarii to nie było o czym pisać (nie żebym narzekał )
Dzięki, ja również życzę wszystkim szerokości i przyczepności!

[Damianos 980]

A w Czerwiec wjeżdżam tak

[Damianos 980]

No i wjechałem w Czerwiec z pełnym impetem aż urwałem tylny błotnik ... Przejechałem w niedzielę 150 km, zrobiłem fajną objazdówkę, odwiedziłem tor motocrossowy w Rzeszowie i niedaleko domu na polnej drodze wjechałem w siatkę leśną która leżała w trawie, nie było szans żeby ją zauważyć no i stało się. Zawinęło ją tak, że zeszło mi z 15 minut aby wydostać Aprilkę, kostka na oponie elegancko wgryzła się w drut i wszystko się tak owinęło że aż zdusiło silnik. Straty są, połamało błotnik i osłonę łańcucha a wszystkie światła wyrwało z korzeniami, ale już pomału prowadzę reanimację.
Cennik tej zabawy wygląda następująco Błotnik 250 zł, osłona łańcucha 140, podświetlenie rejestracji 50 zł, czyli razem 440 zł. Światło tylne ocalało, kierunki również, polutuję kabelki i powinno śmigać. A rejestracja to wygląda tak jakby przebiegł po niej tabun koni Oczywiście nie byłbym sobą gdybym czegoś nie ulepszył po drodze. Pod śruby dałem poszerzone podkładki tak aby usztywnić cały ogon, planuję też jakieś wzmocnienie z blachy, doszczelniłem też tylne światło masą z Victora Reinza bo jak widać kurz przedostawał się do środka a jak kurz się przedostał to woda też będzie się tam gromadzić. No i zmieniłem śruby na zbiorniczkach wyrównawczych płynu hamulcowego z krzyżaka na imbusy z nierdzewki, zawsze mam problem żeby je odkręcić bo się szybko gniazdo na krzyżak obrabia, teraz powinno być lepiej.

CDN...

[grzechu78]

Między nierdzewką, a aluminum, zachodzi tzw. korozja galwaniczna. W tej parze aluminium jest anodą, więc jest osłabiane przez przepływ elektronów w kierunku nierdzewki. Daj lepiej śruby ocynkowane.

[Damianos 980]

Szczerze mówiąc zaskoczyłeś mnie tym, ale nie bardzo wierzyłem że alu może reagować z nierdzewką i poszperałem na necie i według tego PDFa (ostatnia strona) aluminium nie reaguje ze stalą nierdzewną i kwasoodporną. Mam nadzieję że się na mnie nie pozłościsz.

https://olfor.pl/art/olfor_laczniki_aluminium_9_08.pdf

[Damianos 980]

No i udało się, wszystko działa. Tak jak wspomniałem niedalekiej przyszłości będę coś kombinował żeby wzmocnić ten plastikowy ogon żeby nie mieć powtórki z rozrywki. Osłona łańcucha teraz jest akcesoryjna metalowa, przy okazji ulepszyłem mocowanie tablicy rejestracyjnej bo raz już ją zgubiłem