Aprilia RX 125 2020

[NIKT]

A ja głuptasek robię 2 łańcuchy na jednym komplecie zębatek. :O

Chyba że zębatka wykazuje zużycie.

Boso, ale w ostrogach.

[Damianos 980]

To tak zrobię, zdawczą wymienię dla zasady ale tylnej ruszał nie będę, 69 zębów raczej powoli się zużywa. Dzięki za pomocne słowo, przynajmniej wiem że ktoś to czyta

[Damianos 980]

Ostatnie spojrzenie przed rozbiórką, do wymiany olej, filtry, łańcuch, zębatka zdawcza, opony i dętka tylna, przy okazji przesmaruję łożyska wahacza i kiwaczki. A do regeneracji idzie przednie zawieszenie bo lekko popuszcza na uszczelniaczach, o postępach będę informował na bieżąco

[Damianos 980]

Tak wyglądał bieżnik na starych oponach, przód jeszcze jako tako, ale tył łysy jak kolano.



Lagi wyjęte i oddane do specjalisty, zmuszony byłem do regeneracji bo uszczelniacze zaczęły lekko popuszczać.




Opony wymienione, do tego nowa dętka Michelin o grubości 4mm na tył. Koła wyważone i gotowe do montażu.







Łożyska w kołach OK, zapobiegawczo wymieniam uszczelniacze.



Nowa zębatka zdawcza, tym razem zakupiłem JT, zobaczymy ile wytrzyma bo jest dwa razy tańsza od oryginału, a OEM trwałością nie grzeszy.



Przy okazji zafundowałem Aprilce smarowanie łożysk wahacza i kiwaczki. Tym razem zero korozji więc tylko mycie i nałożenie nowego smaru. Mobil 1 XHP 222 robi robotę.




A teraz coś co cieszy oko, czyli złoty a skromny DID 428 VX 142





Nowy filtr powietrza też się przyda...


Przednie zawieszenie ma być u mnie pod koniec tygodnia, czekam z niecierpliwością aż będzie gotowe i lecę w teren, muszę stestować te oponki. Jako że miałem dobry dostęp do tylniego amorka gdy wyjąłem wahacz to podkręciłem go na gwincie o jeden obrót bo przez 2 lata troszkę się ubił. CDN

[NIKT]

Zawsze kupuję JT i jestem bardzo zadowolony
W Cruiserze na przedniej zrobiłem 14tys. i zmieniałem tylko łańcuch.

W Suzi zrobiłem 7 tys. i wygląda jak nowa. Tylko się szarpnąłem i kupiłem tę droższą z amortyzatorem drgań

Brat w Romecie CRS zrobił chyba 20 tys i poszedł na sprzedaż z lekkimi śladami zużycia.

Jeśli chodzi o łańcuch to przypadła mi do gustu firma RK w Suzi "naciagnalem" (nawet nie 1/4 obrotu) go po 7 tys km.

W Zippie bezringowy 428 naciągam co ok 2,5-3 tys.

Chciałem DiD kiedyś kupić na próbę bo ponoć "najlepszy z najlepszych" ale Gixxer miała przygodę, ze wyciągał się jak guma od majtek. To mnie skłoniło do RK

Boso, ale w ostrogach.

[Gixer]

Chciałem DiD kiedyś kupić na próbę bo ponoć "najlepszy z najlepszych" ale Gixxer miała przygodę, ze wyciągał się jak guma od majtek. To mnie skłoniło do RK

Boso, ale w ostrogach.

tak było teraz mam złoty rk wzmacniany i święty spokój

[Damianos 980]

Z tego co widziałem to do mojego sprzętu nie występują inne zębatki zdawcze, ja akurat chciałem kupić te odchudzone z otworami, ale są tylko zwykłe. A najlepiej jakby się znalazła zębatka 12z, ale też nie występuje ... Co do łańcucha to też chciałem kupić RK ale x ring w rozmiarze 428 jest słabo dostępny więc założyłem DIDa który był do kupienia od ręki. Podobno to jest ten wzmocniony więc zobaczymy jak się sprawdzi ale wydaje mi się że będzie lepszy jak oryginalny CHO-CHO (co to w ogóle za marka? ) Co do zawieszenia to serwis nie wyrobił się w tym tygodniu więc Aprilka dalej stoi na podnośniku ...

[NIKT]

Bo miałeś łańcuch że cho-cho xD

Miałem problem z zębatka 15z do Zippa wszystko pasowało ale otwór na wałek był o 1mm węższy niż mój wałek...
Kupiłem zaniosłem do tokarza i zdjął mi z środka materiału.
Od razu kupiłem 3 zębatki i mam już na zapas

Boso, ale w ostrogach.

[Damianos 980]

Znalazłem podobne zębatki, różnią się tym że nie mają tego wybrzuszenia po jednej stronie, ale ja nie będę kombinował i zostaję przy oryginalnym wzorze. W KXD 125 parę razy łańcuch spadł mi z zębatki zdawczej i wiem czym się to kończy.

Zawieszenia nie będę miał w tym tygodniu ... Przewidywany dzień odbioru to środa w następnym tygodniu

Taka zębatka jest oryginalnie.

[Damianos 980]

W sobotę odebrałem zawieszenie, tylko zapomniałem się pochwalić. Wszystko jest zrobione tip top, wypolerowane golenie, zmieniony olej na 7.5W i wymienione uszczelniacze. Panewki według fachowca były ok, choć w środku był syf. Zawieszenie pracuje lepiej niż wcześniej i nie cieknie więc same plusy. Nareszcie się doczekałem