Dziwny dźwięk silnika 250 V2 - pytanie

[luka9]

Witam będzie to mój drugi post, otóż mam problem z dziwnym dźwiękiem silnika, wydaje mi się że dochodzi on z głowic, dodatkowo wałki ruszają się w osi o ok 1-2mm, sprawdziłem już rozrusznik (bez niego jest to sam) sprzęgło poza pękniętymi mocowaniami sprężyn wszystko wydaje się ok (odpaliłem bez tarcz z samym pustym koszem też to samo), sprawdziłem napinacze też jest ok, łańcuch wydaje się ok, dźwięk pochodzi jakby z głowic, dodatkowo te ruszanie się wałków o ok 1-2mm, wiem że ktoś wcześniej rozbierał ten silnik, ma ktoś pomysł co to może być, zamieszczam link do nagrania
https://www.youtube.com/watch?v=mXsKGTmtAAo
zamieszam go na ogólnym bo silnik w sumie występuje w kilku modelach więc łatwiej będzie ogarnąć wśród wszystkich

[grzechu78]

Brzmi jak walnięte łożysko ślizgowe.

[Set666]

Cześć
Może na początek wykręć świece , zdejmij pokrywę głowic i spróbuj obracać silnikiem ręcznie . Być może zauważysz w którym momencie jest coś nie tak . Dalej sprawdź kompresję na cylindrach jak będzie znaczny spadek w stosunku do danych fabrycznych zrób próbę olejową . Poza tym dokładnie sprawdź rozrząd czy nie przeskoczył . Moim zdaniem nie uruchamiaj tego silnika tylko zacznij szukać przyczyny , zacznij od głowicy i rozrządu

[paweljunkers]

Jak wyeliminowales rozrusznik?

[luka9]

najpierw rozebrałem magneto, wolne koło i sprzęgło jednokierunkowe, ale wszystko wyglądało ok, złożyłem sprawdziłem czy pracuje bez oporów, później zdemontowałem zębatkę pośrednią i wyciągnąłem rozrusznik, zatkałem otwór po nim prowizorycznie i odpaliłem (na pych), oczywiście motocyklem nie jeżdżę, pokryw głowicy nie da się ściągnąć gdyż nie ma pokrywy ten silnik, głowica jest jedną wielką całością są tylko trzy dekielki inspekcyjne (dwa do zaworów i jedno do wałka i rozrządu). Przy osłuchiwaniu silnika starą metodą czyli przykładając przedłużkę od grzechotki do silnika i do ucha (kiedyś się tak robiło, teraz zastąpiły to stetoskopy inspekcyjne, ale z braku laku i tak można to zrobić) słychać że faktycznie pochodzi to z głowicy chyba, co do kompresji raczej ją wykluczam, silnik pali bardzo ładnie, nadwyraz ładnie jak na ten dźwięk więc to raczej nie to, chyba że pierścienie pękły albo coś innego, czapki i tak ściągam w tym tygodniu więc będę dalej szukał.

[Set666]

A jak ciśnienia oleju ? Odnośnie kompresji głównie chodzi mi o to że jak masz spadek i dalej po próbie olejowej nie wzrośnie to jest problem ze szczelnością zaworów , możesz jeszcze spuścić olej z zobaczyć co jest na filtrze i na śrubie spustowej zobacz czy są opiłki .
Piszesz że ktoś już grzebał w tym silniku , kupiłeś już z tym problemem czy wystąpił on nagle ?

[NIKT]

Pokaż proszę zdjęcie tych pokryw.
To bym zajrzał na start.



Boso, ale w ostrogach

[paweljunkers]

To brzmi jak by rozrząd na sucho chodził, może padło smarowanie i walki łapią luz a ze krzywki na sucho chodzą to ten dźwięk słychać. Można by na początek zlać olejem ,,klawiaturę "" jak się zmieni odgłos to jesteś w domu. Wziąć strzykawke z wężykiem przez te korki zlac porządnie klawiaturę , można zapuścić silnik z odkręconymi korkami nic się nie stanie. I inne pomysły to padła pompa oleju - jej naped , myślałem też ze wirnik ociera o stojan ale w tym modelu to chyba stojan jest na stałe i nie może się poluzowac? Krysz będzie wiedział

[jacek.rc]

Ważne ,tak jak piszą sprawdź czy są ślady oleju na krzywkach zaworowych i ogólnie pod tymi korkami do regulacji zaworów . Po ich odkręceniu i zapaleniu silnika powinno lekko psikać olejem . dla dokładniejszego sprawdzenia można też odkręcić boczną pokrywę łańcuszka ,też tam lekko fuka olejem (lekki gaz ). Bo po efektach dźwiękowych ,to idzie na sucho ,bo w głowach łożysk nie kojarzę ,ale sprawdzę fotki .

[Set666]

To brzmi jak by rozrząd na sucho chodził, może padło smarowanie i walki łapią luz a ze krzywki na sucho chodzą to ten dźwięk słychać. Można by na początek zlać olejem ,,klawiaturę "" jak się zmieni odgłos to jesteś w domu. Wziąć strzykawke z wężykiem przez te korki zlac porządnie klawiaturę , można zapuścić silnik z odkręconymi korkami nic się nie stanie. I inne pomysły to padła pompa oleju - jej naped , myślałem też ze wirnik ociera o stojan ale w tym modelu to chyba stojan jest na stałe i nie może się poluzowac? Krysz będzie wiedział

Bardzo możliwe że ktoś mógł również skrzywić wal jak Magneto na chama ściągał - sprawdź czy nie masz bicia na wale od strony magneta