Zipp Raven 125

[dziadek zbyszek]

H4 może być ale 35/35W motocyklowa
55/60W powoduje niedoładowanie akumulatora

Ta motocyklowa to jest HS1 a nie H4 i faktycznie ma 35/35W

Masz rację to jest HS1 ja mam ją w lampie na żarówki H4, należy podpiłować jedno z trzech prowadzeń bo jest ciut szersze.

[Gucek]

H4 może być ale 35/35W motocyklowa
55/60W powoduje niedoładowanie akumulatora

Ta motocyklowa to jest HS1 a nie H4 i faktycznie ma 35/35W

Masz rację to jest HS1 ja mam ją w lampie na żarówki H4, należy podpiłować jedno z trzech prowadzeń bo jest ciut szersze.

Też taką miałem w swoim Zippie i faktycznie trzeba było trochę "skorygować" jej mocowanie.

[Ponury]

U mnie też siedzi żarówka 35/35W. Nie ma żadnych dodatkowych odbiorników, a mimo to w czasie jazdy napięcie potrafi solidnie spaść. Jak znajdę chwilkę, to zajrzę do prądnicy tak jak sugerował Raven 125

[dziadek zbyszek]

Ale czy akumulator jest niedoładowany?
Sprawdż jeszcze kostkę regulatora napięcia, ona jest nad silnikiem i styki mogą reagować na temperaturę.

[dziadek zbyszek]

Jeszcze sprawdz przewód masy na styku do ramy. Jezeli nie działają kierunkowskazy na wolnych obrotach to w jakim stanie w tej chwili jest akumulator, zmierz go w tym momencie. Gdyby miał prąd to światła w tej chwili musza byc zasilane z niego. Moim zdaniem gdzies brak dobrego styku.