Barton 125 Classic (SK125-8)

[zyku]

Ja mam teraz CR8E, taką doradzili mi w serwisie Rometa, twierdzili że do takich silników takie dają i jest OK. póki co chodzi dobrze. W Bartonie natomiast człowiek twierdził, że ma być C7E.

pozdrawiam
Grzesiek

[yaro]

Wczoraj zamówiłem do Bartona Classica 125cc zębatkę 17z i dyszę 100 i mam pytanie odnośnie tej dyszy,czy po wymianie z 95 na 100 trzeba regulować gaźnik?

[czarek_t]

po zmianie dyszy gaźnik trzeba wyregulować

[yaro]

Trochę czytałem na ten temat,ale z praktyką już gorzej ,dlatego podjadę chyba z tym do mechanika.Myślałem,że obejdzie się bez regulacji na tak małej różnicy dysz 95-100.

[czarek_t]

to tak jak u mnie, po moich regulacjach było "na bogato" dopiero mechanik to naprostował

[yaro]

Dostałem pytanie na p.w.,jak się sprawuje Barton po roku użytkowania,to odpowiem tutaj
Na liczniku jakieś 2600km i na razie żadnych większych problemów tzn.są takie jak brak oświetlenia tabl.rej.,wyciągający się łańcuch(smaruje hipolem) i kapryśna skrzynia biegów,do której trzeba się chyba przyzwyczaić,albo jeszcze poeksperymentować z olejami .Olej jaki leję to motul 10W40.Nie ma się do czego przyczepić jak za tą cenę,czy kupiłbym go jeszcze raz?Tak
Wiadomo,że są fajniejsze 125-tki,ale nie za te pieniądze.Nie kupiłbym 125 za np.12-15 000 zł,gdyż za 2tys.zł robię kat.A,a za resztę mam fajny sprzęt z mocniejszym silnikiem.Takie jest moje zdanie i nie wszyscy muszą się ze mną zgadzać
Mam nadzieję,że za rok nie zmienię zdania o moim moto

[czarek_t]

W samo sedno...

Dla mnie to był najlepszy motocykl, w tej cenie na kat B, i użytkując teraz "markowy" motocykl (made in japan, itd...) tęsknie do bezawaryjności chińczyka.

[yaro]

Zębatka 17z zamontowana i jest wszystko suuper dopóki nie wrzucę 5-go biegu
Cały czas zastanawiam się,czy warto zmieniać dyszę,gdyż teraz jest idealnie i boję się ingerować w gaźnik,ale jeśli jest odzczuwalna różnica,to zaryzykuje,doradźcie pls

[czarek_t]

Poczujesz w spalaniu Osiagi jako bardzo u mnie sie nie zmieniły