Kupic Junaka M11 125 czy Keeway Superlight 125

[Tytus]

Przyznaję ,że też się trochę łamię w sprawie KS. Cena wysoka ,ale jeszcze do ogarnięcia i stylistycznie jest naprawdę dopracowany. Jeżeli chodzi o M11 i jego silnik to tego bym się nie bał . Ten sam silnik ma np AJS Daytona 125. Jak się poklika to widać ,że tego sprzętu jest w Europie dość dużo i to od kilku lat. Co do wzrostu, to oglądając filmiki na jutubie nogi motocyklisty na M11 też są dosyć mocno ugięte. Są filmy A Święcickiego na KS i daje radę ,a chłop ma chyba coś około 190cm .Wnioski , trzeba osobiście dosiąść i zrobić po kilka kółeczek.

[to.st]

Ktoś widział może brązowa wersje KS? Wiem że to subiektywnie ale jak się prezentuje na tle czarnej wersji? Kolega Jacek.rc ma jednak dość duży wpływ na moja decyzję. Widzę że po prostu jest zadowolony z motocykla a nie ma lepszej reklamy a niżeli zadowolony użytkownik .

Widziałem!!! Jest naprawdę ekstra
Byłem już zdecydowany, finansowo też, na zakup KSL,a w tym kolorze. Ale 3300 piechotą nie chodzi i kupiłem czarnego z chromami, 2012 rok. Nie narzekam, dobrze mi się nim jeździ.

[kacpero]

osobiście stawiałbym na Junaka - bezproblemowy dostęp do części, podzespołów, akcesoriów. Jakościowo sądzę, że obie jednostki są porównywalne. Wyznacznikiem niewątpliwie będzie cena zakupu, kolejno dostępność do serwisu i części.

[beniamin82]

Kacpero myślałem że twin będzie miał lepszy moment obrotowy.
Myślę że nie ma się co obawiać silnika.

[Grafvader]

Czy dwucylindorwy silnik rzędowy będzie miał mniejsze drgania od jednocylindrowego? Czytałem opinie ze niestety jednocylindrowe jednostki montowane w chińskich motocyklach trochę trzesą jeźdzcem przy pewnych obrotach. Jak to jest w KS, mocno czuć drgania?

[beniamin82]

Grafvader jednocylindrowy silnik 156FMI może mieć większe drgania niż dwucylindrowy. Natomiast wiele tych komentarzy pisali ludzie mający niskie przebiegi.
W mojej z125 rometa drgania zaczęły ustępować po kilku tysiącach km. A dopiero po 10tyś przestały przeszkadzać. Dwucylindrowy silnik zanim się dobrze dotrze też będzie potrzebował czasu.

[jacek.rc]

Trudno by było ,żeby Kacpero miał podsunąć inny pomysł ,jak na Junaka .Niestety ,(piszę to co widziałem ,dotknąłem i sprawdziłem) mój pierwszy kontakt z chińskimi (chociaż wtedy jeszcze nie wiedziałem ,że są produkowane w Chinach) motocyklami był w salonie gdzie stały obok siebie Ziip Rod.,Keew.super.,i Junak M16 .Niestety ,jestem takim upierdliwcem ,że zwracam uwagę na szczegóły (po prostu czepiam się) i tak porównując w/w modele wybrałem Lajta ,mimo że na jego niekorzyść przemawiała niska pojemność ,natomiast na plus jakość wykonania i dopracowania detali (chociażby sposób mocowania linek biegnących obok główki ramy ...),no i cena .Po jakimś czasie ,gdy miałem możliwość pooglądania innych modeli doszedłem do wniosku ,że oryginalne chinolki różnych marek są dużo staranniej dopracowane i zrobione ,niż te robione pod zamówienie naszych rodzimych marek.Smutne ,ale niestety prawdziwe .Wiadomo ,że zawsze chodzi o kasę i jak oryg. chiners kosztuje X ,a chce się sprzedać i jeszcze zarobić na poskładaniu i sprzedaży jego brata i jeszcze być konkurencyjnym ,to już nie ma bata trzeba na czymś zaoszczędzić .Jest to oczywiście moje, prywatne zdanie .

[artk2]

Są filmy A Święcickiego na KS i daje radę ,a chłop ma chyba coś około 190cm .Wnioski , trzeba osobiście dosiąść i zrobić po kilka kółeczek.

W komentarzach pod filmikiem z ujeżdżania Keewaya SL: https://www.youtube.com/watch?v=0_17spLLlOk jest komentarz Andrzeja Święcickiego
"Zwróć uwagę jak wchodzę do garażu, i ile brakuje do dachu. 198 cm i jeżdżę bez kompleksów. I nie wyglądam jak John Wayne na koniu.Pozdro."
i faktycznie wygląda co najmniej dobrze na tym motocyklu, a to tylko 2 cm mniej ode mnie.

jak masz 181 cm to jeszcze bardziej pasowałaby Ci M 16 którą Junak też szykuje w wersji 125 tam to dopiero można sobie wyciągnąć nogi
http://www.junak.com.pl/kolekcja//44/Junak-M16-125.html

Tak, m16 to bardzo ładny i duży motocykl. Jedna sprawa, która mnie w tym przypadku niepokoi to masa własna Junaka - 180 kg przy 145 kg Keewaya, moc 10,9 KM przy 12,1 KM Keewaya.
Junak - dopuszczalne obciązenie - 150 kg, czyli 180 kg Junaka + moje 115 = 295 kg. Czy przy niecałych 11 koniach to w ogóle pojedzie?
Poza tym dla bagażu lub plecaczka z dopuszczalnego obciążenia po usadowieniu się przeze mnie na moto zostaje 35 kg - chyba musiałaby być anorektyczka

[Michał_66]

Tak, m16 to bardzo ładny i duży motocykl. Jedna sprawa, która mnie w tym przypadku niepokoi to masa własna Junaka - 180 kg przy 145 kg Keewaya, moc 10,9 KM przy 12,1 KM Keewaya.
Junak - dopuszczalne obciązenie - 150 kg, czyli 180 kg Junaka + moje 115 = 295 kg. Czy przy niecałych 11 koniach to w ogóle pojedzie?
Poza tym dla bagażu lub plecaczka z dopuszczalnego obciążenia po usadowieniu się przeze mnie na moto zostaje 35 kg - chyba musiałaby być anorektyczka

z tymi mocami to brałbym to jednak z przymrużeniem oka bo jak keeway ma 12,1 to ja jestem Hans Kloss oni wszyscy te moce to sobie biorą z kapelusza lifan V tvin 250 ma 17 kucyków więc jednogarowy KSL napewno nie ma 12,1 kuca

[Tytus]

Na filmiku z wystawy motocykli Milano 2013 r sfilmowano opis KSL. Wersja 125cm ma 7,5 kW a wersja 200cm ma 9,5kW.