M1NSK TRX 300

[selmen]

Pierwsze informacje prezentują się zachęcająco:


Artykuły w necie:
http://motovoyager.net/2013/08/bialoruski-motocykl-enduro/
http://motovoyager.net/2014/02/m1nsk-trx-300i-narodowy-motocykl-republiki-bialorus/
http://autokult.pl/1143,turystyk-ze-wschodu-m1nsk-trx-300i

[foxmolder]

Przeczytałem notki z linków i jest tam napisane tak:

Jak na tego typu motocykl M1NSK TRX300 jest jednak potwornie ciężki – bez płynów waży aż 150 kg.
motovoyager
Warto zwrócić uwagę na jego niewielką masę ze wszystkimi płynami - jedynie 155 kg.
autokult

To które zdanie jest bliższe prawdy?, pytam poważnie obeznanych z tematem enduro.
Pomijam fakt, że 15 litrów paliwa + olej nie może dać różnicy 5 kg.

[Michał_66]

Przeczytałem notki z linków i jest tam napisane tak:

Jak na tego typu motocykl M1NSK TRX300 jest jednak potwornie ciężki – bez płynów waży aż 150 kg.
motovoyager
Warto zwrócić uwagę na jego niewielką masę ze wszystkimi płynami - jedynie 155 kg.
autokult

To które zdanie jest bliższe prawdy?, pytam poważnie obeznanych z tematem enduro.
Pomijam fakt, że 15 litrów paliwa + olej nie może dać różnicy 5 kg.

oczywiście zgadzam się z tobą Daniel że ta różnica nie może wynosić 5 kg choćby z tego względu że płynów licząc olej plus benzynę będzie około 17 literków, przyjmując nawet to że jak i olej tak i benzyna są lżejsze od wody jednak nie aż tak wiele więc ta różnica powinna być około 10-12 kg należy też zwrócić uwagę że oba te artykuły wykluczają się nawzajem

motovoyager pisze że Mińsk jest potwornie ciężki i waży aż 150 kg, a autokult pisze że należy zwrócić uwagę na jego niewielką wagę tylko 155kg więc w końcu jak ? ? ? albo jest ciężki albo nie ? ? ?

i tu rodzi się pytanie do tych którzy lubują się w offroadach czy 150 kg na moto typu offroad to dużo czy mało

[selmen]

Dla porównania:
1. Suzuki dr 750: 179kg / 182kg (h. tarczowy tył)
2. Suzuki dr 800: 185kg / 194kg (w zalezności od wersji)
3. Bmw gs 800: 185 kg
4. Kawasaki kle 500: 181 kg
5. Yamaha xt 600: 154 kg
6. rasowy cross- Yamaha YZF 250: 105 kg
i...
7. nowy romet r250: 152kg

Tak więc zależy do czego tą ciężkość porównujemy...A więc:
- MIńska TRX300 raczej rasowym enduro bym nie nazwał;
- w standarcie ma kufry więc może waga jest razem z nimi;
- waży tyle co Jinlun250;romet r250;
- podniesienie go po glebie w terenie będzie raczej proste.
nie sądzę więc, ze jest ciężki jak na turystyka...nawet takiego do lekkiego offu...

[beniamin82]

Teraz tak:

M1NSK TRX 300 to tak naprawdę chińczyk pełną gębą
Otóż jest to Zongshen RX3.



Co do pojemności, to oczywiście nie jest to 300ccm a 250ccm z tym że na wtrysku.
W chinach jego głównym konkurentem jest Yamaha YBR 250, która przegrywa ceną, no i trzeba ją jeszcze dostosowywać do bocznych dróg.
Zongshen kosztuje w detalu w chinach 20 800 Yuanów co daje około 10 400PLN.
Spalanie 2,8l - 3,2l/100km z pasażerem.

Tutaj podróż jedwabnym szlakiem, z Chin do Europy właśnie tym modelem (język angielski).
Jakoś ludziska potrafią na chińczyku kawał świata objechać, tylko nasz Polak zajechał M20 w Mongolii :-(.
http://kelleyssilkroad.blogspot.com/search?updated-max=2014-07-21T16:46:00-07:00&max-results=7&start=6&by-date=false

I ulotka ze specyfikacją:

[Arcon]

Beniamin, cholerka, muszę sprawdzić, może mój DL na tabliczce znamionowej też ma napisane "made in China"

[beniamin82]

Beniamin, cholerka, muszę sprawdzić, może mój DL na tabliczce znamionowej też ma napisane "made in China"

Aleś mnie ubawił.

Kraj produkcji można sprawdzić na podstawie numeru WMI zawartego w VIN. Oczywiście będzie to kraj montażu(Japonia) , ale zawsze to jakaś wskazówka.
Nie wiem jaki silnik masz w DL ale silnik do suzuki sv 650 produkuje dla suzuki hyosung.

Na moje nieszczęście mój keeway wg stanu prawnego jest węgierski a nie chiński :-(.

Co do tego Mińska to rzeczywiście szkoda ze już żaden z krajów byłego ZSRR i bloku wschodniego nie produkuje samodzielnie motocykli. Wyjątkiem jest Jawa która nadal klepie dwusówy. A silniki 4T kupuje od Chińczyków. To się kiedyś źle skończy, ale póki co cieszmy się że wszystko jest tanie.

[Miro]

Przeczytałem notki z linków i jest tam napisane tak:

Jak na tego typu motocykl M1NSK TRX300 jest jednak potwornie ciężki – bez płynów waży aż 150 kg.
motovoyager
Warto zwrócić uwagę na jego niewielką masę ze wszystkimi płynami - jedynie 155 kg.
autokult

To które zdanie jest bliższe prawdy?, pytam poważnie obeznanych z tematem enduro.
Pomijam fakt, że 15 litrów paliwa + olej nie może dać różnicy 5 kg.

Witam,jaki ciężki kolego zauważ że moto jest w pełni wyposażony,komplet kufrów,gmole,płyta pod silnikiem.Weź go porozbieraj to waga nie przekroczy wagi moplika.
Po za tym fajne moto.Pozdrawiam

[Jack]

Ciekawe czy się u nas pojawi w sprzedaży i za ile.

[beniamin82]

Ma razie pojawił się w USA za 3900$