autor: Kris dodano: 13 maja 2010, 22:04
Tego silnika nie znam, ale w gażnikach od 125 i 150 w dolnej części komory gaźnika jest mały króciec, na który założony jest wężyk igielitowy. Po rozłożeniu gażnika okazuje się, że wewnątrz jest z tym krućcem połączona rurka miedziana - podejrzewam, że prawdopodobnie, gdy w gażniku - komorze jest zbyt dużo paliwa, to właśnie tą rurką wydostaje się na zewnątrz.