Mój znajomy ma ten model Kawasaki nie wiem jaki rok i przebieg, wiem jedynie że jakieś 3-5 lat temu zmienił cały rozrząd na nowy oraz gaźniki. Prędkość jaką wtedy osiągał to 140-150 wiec silnik musi być w dobrej kondycji. Chciałbym kupić ten motocykl, gdyż ten znajomy chce za niego 2000-2500zł więc jest to dużo taniej od DS. Jedyną wadą o jakiej mi mówił to bak który jest ryśnięty po tym, jak wywrócił się motocykl na postoju. Myślę że koszt malowania więcej jak 100zł nie powinien wynieść. Do tego jakieś lightbary itd i za maxymalnie 4000zł mogę mieć niezły motocykl.
Teraz do was pytanie co sądzicie o tym motocyklu i czy ktoś miał z nim jakieś doświadczenia? Wiem że jest to trochę stary motocykl ale to nie chińczyk... No i ma też spory zapas mocy ok 33KM przy spalaniu ok 5l.
Obecnie jeżdzę chopperem 72cc więc zmiana w mocy będzie ogromna..
Liczę na waszą pomoc.
oj musisz kupić chyba parę takich motocykli po "wywrotkach na postoju" żeby się przekonać że to najczęstszy kit wstawiany kupującym...obejrzyj te moto dokładnie, bo na pewno na postoju to on nie leżał...zobacz czy jak puścisz kierę w czasie jazdy to zachowuje dalej jazdę na wprost, obejrzyj podnóżki, klamki, manetki, kierownicę czy prosta (chociaż to akurat najłatwiej wymienić) zobacz czy przednie koło jest prostopadłe do kierownicy (wszelkie odchyły mogą sugerować skrzywienie przednich lag). obejrzyj główkę ramy czy nie widać śladów zgięcia (popękany lakier, ślady malowania w tym miejscu, odkształcenia). zwróć uwagę czy boczne dekle silnika nie są przytarte bądź spawane. poobracaj kołami na stopce centralnej czy nie widać bicia góra-dół i na boki i jakiś śladó po uderzeniach na obręczach. Popatrz na napęd i jego zużycie. Sprawdź naciąg łańcucha- jeśli gościu jeździł na mocno napiętym to może być już problem z łożyskiem na wałku zdawczym, jesli jest mocno luźny sprawdź czy nie poharatał wahacza- ten model ma b. długi łańcuch i ważna jest dbałość o jego prawidłowy naciąg. Często jest tak, ze komuś nie chce się go często regulować i naciąga prawie na full. znam takich fachowców osobiście. inna sprawa to silnik- czy nie kopci, czy nie ma jakiś dziwnych chałasów jak pracuje, czy sprzegło nie bierze na samym końcu itd.
