Jeszcze o śrubach

[tomyci]

Przeszukałem forum i postanowiłem dodać jeszcze jeden post odnośnie śrub.
Piszecie o dokręcaniu i sposobach zabezpieczeń odkręcających się śrub, ale jest jeszcze jeden mały problem, mianowicie ich jakość.
Oznaczenie klasy wytrzymałości śrub w naszych motongach to 8.8. Mój zaprzyjaźniony mechanik z serwiu, zapytany co trzeba jeszcze przy motongo zrobić odpowiedział: "zmienić niektóre śruby, bo są zwobione chyba z ciasta i w dodatku mają źle nacięte gwinty".
A drugi cytat znaleziony na forum dla mechaników:
Autor: othello
"...
Klasa 8.8 to sruby wykonane ze sredniej stali weglolwej (moga byc
ocynkowane) i sa przeznaczone do ogolnego stosowania.
Przemysl samochodowy ich nie stosuje.
Generalnie przyjmuje sie ze sroby 'samochodowe' sa wykonane ze stali
stopowych i mieszcza sie w klasach 9.8, 10.9 i 12.9
Ta reszta nadaje sie na ploty i bramy do cmentarza. "

[magik]

ja systematycznie wymieniam chińskie śruby na "nasze"
a że często wykonuje prace na terenie fabryki Rockwool to śrub nie kupuje tylko biorę ja od mechaników służb utrzymania ruchu, są to śruby 8.8 którymi są skręcane wały, zębatki i tym podobne urządenia.
mechanizmy te pracują w systemie 14 dni pracy 1 dzień postoju przy bardzo dużych obwarzeniach i śruby dają rade.
ja osobiście nie doznałem w motorze uszkodzenia wymienianych prze zemnie śrub wiec
śmiem stwierdzić iż wartość oczywiście nie chińskich śrub 8.8 w motorze styka w zupełności


Własności mechaniczne i fizyczne śrub

3.6
4.6
4.8
5.6
5.8
6.8
8.8
9.8
10.9
12.9

pozdrawiam

[mike_russ]

http://www.iprodukcja.pl/wymiarowanie/k ... _srub.html
http://www.artelis.pl/artykuly/4813/kla ... b-nakretek
http://nakretki-sruby.com.pl/sruby/podzial-srub
http://www.racingforum.pl/index.php?s=b ... ntry755090

garść teorii

8.8 są to śruby uniwersalne, o średniej wytrzymałości - można nimi łączyć dodatkowy osprzęt, i mniej obciążone mechanizmy - ale np. do przykręcenia zaczepu przyczepy samochodowej wymagana jest większa twardość, nie używałbym ich też np. do mocowania silnika w ramie, czy skręcania części ramy.
Ważne jest też stosowanie nakrętek o tej samej klasie co śrub. Dużą rolę odgrywa też średnica śruby - gdy średnica względem obciążenia większa, to i wytrzymałość siłą rzeczy rośnie.
Klasa wytrzymałości określa odporność śruby na odkształcenia - zatem i możliwą siłę dokręcenia. Natomiast absolutnie nie zabezpiecza przed samoluzowaniem połączenia na skutek wibracji - tu już trzeba zastosować różne patenty zabezpieczające- od nakrętek samokontrujących, czy tzw. "przeciw-nakrętek" (podwójnych), po podkładki sprężyste, lub odginane. Zawleczek nie polecam - zabezpieczają przed zgubieniem, ale nie przed poluzowaniem.

[wiekowy]

Czy prawo jazdy na motocykl już jest u "mike-rus"?

[mike_russ]

Panie Wiekowy, Prawo jazdy "A" jest "w trakcie", z uwagi na chłodną pogodę się niestety przedłuża. Natomiast jest już prawo jazdy "B", dyplom technika oraz mgr inż. sadownictwa, i dość długa praktyka domowego warsztatu z którego wyjechała spora ilość rowerów po przeglądach, regularnie serwisowany polonez, i zaprojektowana oraz zbudowana od podstaw przyczepa samochodowa lekka. Stąd i moja wiedza o śrubkach, elektrodach itp. narzędziowni, tym bardziej że w czasie praktyk nie raz dłubałem przy różnej maści maszynach rolno-ogrodniczych, a obecnie doszkalam się z maszyn kolejowych- taka praca. Nie jestem specjalnym wirtuozem w ślusarstwie i mechanice, ale dajcie mi 6-cio kilogramowy młotek, a unieruchomię wszystko - od buldożera do roweru.

A prawko będzie z pewnością, tylko wolę się teraz uczyć, niż później leczyć
I z chęcią wpadnę do (O) Gródka!

Pozdrawiam serdecznie

I przepraszam serdecznie Szefa za OT

[thomas]

W moim roadsterze śruby trzymające silnik iinne ważne elementy mają wybite DO 9.8 reszta to 8.8 lub bez sygnatury. Os wachacza niestety też nie jest oznaczona. :

--- EDYTOWANY Dzisiaj, 13:01 ---

W moim roadsterze śruby trzymające silnik iinne ważne elementy mają wybite DO 9.8 reszta to 8.8 lub bez sygnatury. Os wachacza niestety też nie jest oznaczona. :

[Lupus]

niestety śruby w naszych chińczykach są jak z waty, 8,8 można ukręcić nie używając siły - właśnie wybieram się do garażu nawiercić i wykręcić kawałek śruby który urwałem niechcący przy przednim hamulcu

[Grzeno]

Cosik mi się zdaje że w rometach czy też w jinlunach nie stosowali śrub 8.8 ,jak kiedyś poznawałem się z Andrzejem to On miał inne ale nie pamiętam jakie