Zontes Panther 125

[Kristof89]

Witam,
Szukam pomocy w rozwinięciu mojej wiedzy odnośnie poruszania się motocyklem, konserwacji, drobnych napraw - i dlatego wybrałem to forum.

Wiem, że w PL nie ma motocyklu o tej nazwie, gdzieś w komentarzach słyszałem że Barton Volcano czy Junak 121 są bardzo podobne.
Mój motorek potrzebuje dokładnego czyszczenia , z zewnątrz już go nieco wyczyściłem, łańcuch z grubsza też. Ale pora zrobić to jak należy.
Nie potrafię w necie znaleźć serwisówki do mojego sprzętu, czy ktoś może mi napisać w co powinienem się zaopatrzyć?
Olej taki może być? http://www.ebay.co.uk/itm/Castrol-15043E-Power-1-4T-10W40-Part-Synthetic-Motorcycle-Engine-Oil-1L-/181362765643?pt=UK_Vehicle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item2a3a102f4b
Jaki płyn hamulcowy? wypadałoby rozkręcić hamulce... Czy w większości motocykli wygląda to tak samo? na youtube można znaleźć jakieś poradniki, czy warto to zrobić na ich podstawie? Czy WD40 do czyszczenia łancucha to bardzo zły pomysł?

Może ma ktoś pod ręką jakieś ciekawe linki, które mogłyby mi się przydać. Żeby przynajmniej podstawy załapać i nie latać co 5 minut do mechaników.
Proszę o wyrozumiałość
Pozdrawiam

[beniamin82]

rzeczwiście wygląda jak Junak 121/123 podaj jeszcze początek numeru silnika i będziemy w domu.

np. 156FMI lub 157FMI

Mi to wygląda na 157FMI taki jak np. w Sofcie Rometa.

Jak się dowiedziałem późnien, że zegary,osłonka i szybka to ok 120 funtów to już nie byłem taki podjarany, no ale...
Motocykl z 2011 roku, za bardzo raczej go nie popsuł:) Tym bardziej, że ma mi posłużyć pół roku, potem mojej siostrze kolejne pół roku, może dłużej, więc byle tyle wytrzymał.

Myślę że w Polsce kupiłbyś potrzebne części taniej, nawet z wysyłką.
Tylko tu na pewno jest jeszcze kwestia czasu oczekiwania.

Co do oleju to motocyklowy 10 w 40 jest ok. Ale jak toto ma dopiero 70 km to trzeba go dobrze dotrzeć.
Poczytaj sobie na naszym forum o lisku mike-rusa
http://www.klub-chinskich-motocykli.pl/forum/viewtopic.php?f=20&t=2052&hilit=lisek

Tam jest co prawda mowa o silniku 156FMI, ale na tym etapie użytkowania jest to warte poczytania.

[Kristof89]

Ciężko znaleźć mi informację odnośnie silnika. Na chińskiej stronce w częściach wyszukałem, że to 156FMI(o ile kilka lat wcześniej był ten sam, chociaż tak obstawiam).
Ja przebywam w UK aktualnie tak w celu sprostowania.
Moto ma podobno ok 1000mil(70 km musiałem pokonać żeby go obejrzeć), ale pewności nie mam, bo na liczniku było 15000, jednak był on rozbity i dzieciak mógł sobie kręcić.
Za link dziękuję, zaraz się do tego zabieram.

[beniamin82]

Oznaczenie silnika jest w jego pierwszych cyfrach w numerze seryjnym silnika. Fizycznie na silniku jest te 156 lub 157 wybite.
Nie podawaj tylko całego numeru ze względu bezpieczeństwa.

[beniamin82]

Jaki płyn hamulcowy? wypadałoby rozkręcić hamulce... Czy w większości motocykli wygląda to tak samo?

Jezeli motorek jest z 2011 i bez problemu hamuje to ja bym płynu nie wymieniał. Im mniej będziesz grzebał (jeżeli nie masz za bardzo pojęcia) tym lepiej.

Czy WD40 do czyszczenia łancucha to bardzo zły pomysł?

Do czyszczenia łańcucha nie jest zły, ale do smarowania się nie nadaje.
Najlepiej jest smarować olejem przekładniowym.
Zresztą wszystko u nas na forum już było opisywane więc bez problemu znajdziesz.

[Kristof89]

Silnik tak jak zakładałem, 156FMI.
Co do hamulców. Problem w tym, że są chyba zapieczone. Po pokonaniu odcinka 70km na tarczy zrobił się kanalik, i koło ma spore opory. Na 99% nigdy nie było w nim nic robione. Głownie problem jest w tylnym kole. Mam obok Anglika co ma jakiś zabytkowy skuterek i ciągle go pucuje, może on by rzucił okiem.

[Arcon]

Trudno radzić coś tak na odległość. Chińskie sprzęty mają to do siebie, że dobrze jest umieć samemu zrobić przy nich to i owo. A zwłaszcza sprzęt, który był rozbity i trochę stał, może wymagać rozebrania, wyczyszczenia i poskładania od nowa.

[Kristof89]

Do tego potrzebowałbym mentora, żeby móc od razu co nieco załapać. W ręcę przypadkowego Angola nic bym nie oddał. Czy płyn hamulcowy samochodowy Mobil 1 dot4, mogę wlać do swojego Chinczyka? Akurat tylko to na sklepie mieli, a dość zależy mi na czasie, żeby w końcu nim ruszyć w trasę:)

[Arcon]

Dot 4 jak najbardziej, ale ja bym się bardziej martwił zaciskami, je powinno się odkręcić i rozebrać, wyczyścić prowadnice i tłoczki, przesmarować odpowiednimi smarami (prowadnice miedziowym, a tłoczki specjalnym do tłoczków), sprawdzić czy klocki nie są do wymiany (a jak coś tam rysuje tarczę, to dla spokoju bym wymienił), poskładać do kupy i dopiero bawić się w wymianę płynu. Sprawne hamulce w motocyklu to podstawa.

[Kristof89]

To chyba muszę pomyśleć o jakimś mechaniku...Dzięki.