Benyco Dark Star

[Marek]

Właśnie wróciłem,według zaleceń podkręciłem śrubę wolnych trochę więcej 1/4,obroty wzrosły .Objawy poprzednie jakby mniej,ale za to obroty wzrosły jakby był na ssaniu.Myślę ,że chyba gaznik do czyszczenia i regulacji.

[Michał_66]

pamiętaj jednak że ten silniczek musi mieć obroty w granicach 1400 rpm więc nie będzie chodził bum bum jak choperek

[beniamin82]

Marku gaźnika bym na razie nie ruszał, a już na pewno nie samemu. Proponuję sprawdzić czy na wyłączonym ssaniu dźwignia przy gaźniku jest na samym dole, czy może da się ją palcem w dół popchnąć (wymaga poluzowania linki). W drugiej kolejności dałbym do sprawdzenia zawory (skoro serwis tego nie zrobił!). Aha, mimo że w instrukcji pisze że do regulacji zaworów należy wylać olej to nie trzeba tego robić (silnik będzie dłużej stygł i tyle).

[droidboo]

Taka serwisówka, to jak biblia dla majsterkowicza:D Czy silnik 157FMI dużo się różni od 156FMI? Pytanko też mam o luz zaworowy, bo pierwszy raz się spotkałem z tym, żeby był taki sam jak dla zaworu ssącego; przeważnie jest ok 2x większy, fakt, że z motorkową techniką dopiero się zapoznaję.

[beniamin82]

Czy silnik 157FMI dużo się różni od 156FMI?

1 - oznacza jeden cylinder
57 to 57mm średnica cylindra
F chłodzony powietrzem
M -->motorcycle used
I --> pojemność 125

157 FMI ma jeszcze wałek wyrównowarzający, generuje dużo mniejsze drgania.

[droidboo]

Czy silnik 157FMI dużo się różni od 156FMI?

1 - oznacza jeden cylinder
57 to 57mm średnica cylindra
F chłodzony powietrzem
M -->motorcycle used
I --> pojemność 125

157 FMI ma jeszcze wałek wyrównowarzający, generuje dużo mniejsze drgania.

Nie chcę robić offtopa, mój przyszły motorek ma właśnie 157, dlatego pytam, bo taka serwisówka, to genialna sprawa.

[Marek]

W między czasie główka kierownicy dostała luzów,skręciłem sam -zamiast klucza hakowego śrubokręt i młotek gumowy ale narazie jest dobrze.Obroty dalej wariują ,przemęcze sie do następnego przeglądu i gażnik pewnie do czyszczenia,ale to już napewno w innym serwisie - nie w Kutnie.
Pytanie czy filtr powietrza powinien być suchy czy nasączony olejem ?

[Michał_66]

W między czasie główka kierownicy dostała luzów,skręciłem sam -zamiast klucza hakowego śrubokręt i młotek gumowy ale narazie jest dobrze.Obroty dalej wariują ,przemęcze sie do następnego przeglądu i gażnik pewnie do czyszczenia,ale to już napewno w innym serwisie - nie w Kutnie.
Pytanie czy filtr powietrza powinien być suchy czy nasączony olejem ?

jak jest piankowy to powinien być nasączony

[eNgine]

jak jest piankowy to powinien być nasączony

Michał miał na myśli gąbkowy, nie piankowy.

[Michał_66]

jak jest piankowy to powinien być nasączony

Michał miał na myśli gąbkowy, nie piankowy.

zgadza się