miras1970 pisze:Ja do dzisiaj nie kumam tego ustrojstwa.
Prosta sprawa, zrób eksperyment przy mniej więcej 50km/h. Jedziesz prosto i skręcasz kierownicę (lekko) w lewo, a motocykl pochyla się w prawo. Skręcasz w prawo, motocykl pochyla się w lewo. Wejście w zakręt: minimalny skręt w stronę przeciwną do zakrętu, żeby pochylić motocykl we właściwą stronę, a potem stabilizujesz zakręt, skręcając kierownicą w prawidłową stronę. W zasadzie to odruch.
