autor: Pawelec dodano: 09 mar 2014, 12:18
miałem dokładnie taki sam motorek i też mu zdejmowałem koło by sprawdzić stan zabieraka i szczęk ham przy okazji zmiany zębatki i łańcucha. Tylko, że nie pamiętam tej akurat tulejki. Owszem, były, ale tylko będące jako dystanse pomiędzy wahaczem a bębnem i kołem. Były to tulejki bez takiej redukcji jak na zdjęciach. Być może Twoja tuleja powinna siedzieć w bębnie. Pewnie będzie tak, że po ruszeniu moto z miejsca usłyszysz szuranie, zgrzytanie, telepanie kołem, bo może czegoś będzie brakować w bębnie.