Romet R250 jak ulepszyć

[Set666]

A od gaźnika jak sie w to nie bawiłeś tym bardziej z daleka.
W skrócie :
- nie zmieniać zębatki z tyłu - dać większą z przodu
- wywalić wszystko od połączenia wydechu z głowicą do końca wydechu i dorobić nowe kolanka - do tego dopasować fajny tumik a kupisz już za 100-150 pnl
- to nie silnik 2t żeby wydech na coś wpywal
Ps co do zmiany dźwięku to jedynie zmienić na co min 1200 i koniecznie w układzie V

[Morph]

...- nie zmieniać zębatki z tyłu - dać większą z przodu...

Z tego co pamiętam w R250 nie da się dać większej zębatki z przodu

[Set666]

Nie wiem jak w 250 jest i też mój błąd bo nie czytałem dokładnie a okazuje się że kolega chce dać MNIEJSZA do tyłu co oczywiście ma sens . Mój błąd

[eNgine]

Skoro nie przelot (zaznaczam, że myślę o przelocie ale ograniczonym db killerami plus oczywiście regulacją gaźników i zaworów) to może jakieś pomysły na poprawę dźwięku?
A co myślicie o wyrzuceniu katalizatorów i zawirowacza spalin? Pomoże to w czymś czy raczej popsuje osiągi?

Mnie zupełnie usatysfakcjonowało nawiercenie 8 otworów (fi10, albo fi8) w ostatniej przegrodzie tłumików, dookoła środkowej rury) - polecam zacząć od czegoś takiego. Jak tłumiki mają pójść do wymiany to nic nie tracisz na tym.
Co do katalizatorów i doprowadzenia dodatkowego powietrza do nich z zaworem (zawirowacz spalin) to różnicy poza zmniejszeniem wagi raczej nie odczujesz (to nie diesel z DPFem).

[NIKT]

Robiłem jak eNgine pisze w swoim Keewayu.

Dźwięk stał się przyjemnie basowy a Dominik jadąc za mną na zlot stwierdził, że nie było dla niego to upierdliwe aby tyle km trzymać się z tyłu

Więc jak najbardziej takie rozwiązanie polecam.

Boso, ale w ostrogach

[Luca]

Poczytałem o sposobach na te wibracje i myślę, że poprzestanę na wymianie tylniej zębatki na mniejszą o 2 zęby (mam 32 założę 30).

Jesteś pewien, że masz 32 zęby? Powinno być 33 i wtedy zmieniasz na 31 zębów np JTR 272-31. Ja tak zrobiłem i drgania spadły a dynamika wiele nie ucierpiała.
Przedniej zębatki nie ruszasz, bo większa się nie mieści.

A co myślicie o wyrzuceniu katalizatorów i zawirowacza spalin? Pomoże to w czymś czy raczej popsuje osiągi?

Jak wywalisz katalizator to będzie głośniejszy. Zmiany osiągów nie zauważyłem.
Co do pordzewiałych wydechów to jak nie chcesz wymieniać to możesz je poddać stylizacji. Pomalować na czarno, lub owinąć taśmą żaroodporną.